Netherlands, HOOFDDORP
2x Top afstudeerstage Mobiliteit / Verkeer & Vervoer Hbo-wo | Afstudeerstage | Minimaal 20 weken | Vergoeding € 742- max. | afstudeer tijdvak september - december/januari 2027. Team Verkeer en Vervoer biedt twee afstuderende _tudenten de kans om hun kennis en kunde in te zetten in acht nieuwe boeiende afstudeeropdrachten. Divers van aard, maar actueel en je werkt dus aan echte oplossingen voor mobiliteitsvraagstukken in onze dynamische en snel groeiende gemeente. Dus als jij echt het verschil wilt maken, reageer dan op de onderstaande mogelijkheid. Onze mobiliteitsspecialisten begeleiden je graag en je studeert af bij een Excellent stagebedrijf. Een predicaat waar gemeente Haarlemmermeer trots op is. Dus waar wacht je nog op? Wie ben jij? Jij bent nieuwsgierig van aard, durft initiatief te nemen en je vindt het leuk om verbindingen te maken met verschillende in- en externe samenwerkingspartners. Je hebt een sterk analytisch vermogen bent communicatief vaardig. Je bent in staat rapporten te schrijven. Je bent initiatiefrijk en weet voldoende kennis op te halen om je opdrachten goed uit te kunnen voeren. Je vindt het leuk om samen te werken en krijgt energie van het actief bijdragen aan goede adviezen en werken aan echte oplossingen. Wat ga je doen? Het team heeft acht actuele cases geformuleerd, die om jouw kennis en inzicht vragen. Met elkaar maken jullie de keuze met welke opdracht(-en) je aan de slag gaat. Daarvan kan eventueel ook één in co-productie met je collega stagiair worden gedaan. Alles in goed overleg. We vragen een gedegen onderzoek en advies om zo direct bij te dragen aan onze verkeersveiligheidsaanpak en (toekomstig) mobiliteitsbeleid. De acht cases zijn: Case 1: Van P+R Getsewoud naar Hub Getsewoud (ontwerpcasus) In het zuiden van de wijk Getsewoud in Nieuw-Vennep ligt langs de provinciale weg N207 een goedgebruikte P+R; de P+R Getsewoud. De gemeente ziet dat de P+R steeds beter gebruikt wordt. Dit komt mede doordat de belangrijkste van de drie
buslijnen (lijn 397) 8x per uur (en soms meer) rijdt richting Amsterdam. Om dit te kunnen faciliteren is een paar jaar geleden het busstation uitgebreid met een oplaadvoorziening voor de elektrische bussen. Tegelijkertijd zien we dat de inrichting en voorziening(en) niet met het gebruik is meegegroeid en voor de reiziger niet ideaal is. Als we de P+R een belangrijke(re) rol in het vervoersnetwerk willen geven zal de overstap van bus op bus, fiets op bus en auto op bus veel beter moeten. Interessant? Dan willen we graag van jou weten wat er nodig is om deze P+R door te ontwikkelen tot een volwaardige hub en hoe dat er (schetsmatig) uit kan komen te zien. Case 2: Verkeersveiligheid Biesheuvelstraat-Bennebroekerweg (onderzoekscasus) Het kruispunt Biesheuvelstraat-Bennebroekerweg in de Hoofddorpse wijk Floriande is in de loop van de tijd een verkeersveiligheidsknelpunt geworden. We zien dat er in de afgelopen drie afgesloten jaren (2022-2023-2024) zes ongevallen zijn gebeurd, waarbij er ook zes gewonden zijn gevallen. Daarmee is deze locatie een ‘hotspot’ volgens de nieuwe definitie en zelfs een ‘blackspot’ vanuit de oude definitie. Het kruispunt ligt op de route naar meerdere middelbare en basisscholen. Er moet dus iets gebeuren! Maar wat? Aan jou de vraag! Als deze casus jou interessant lijkt dan zien we je graag vastbijten in dit kruispunt, de onderzoeken analyseert en met een idee voor een oplossing komt. Dit mag in de vorm van een advies met voorgestelde maatregelen, maar ook met een nieuw ontwerp voor het kruispunt. Case 3: Een Uitvoeringsplan voor fietspaaltjes (onderzoekscasus) Veel fietspaaltjes zijn onnodig. En als ze wel nodig zijn, ontbreekt vaak markering of verlichting. Met een fietspaaltje kan autoverkeer worden geweerd, maar fietspaaltjes brengen risico's met zich mee. Exacte aantallen zijn niet bekend, maar jaarlijks belanden honderden fietsers en snorfietsers in het ziekenhuis en soms vallen er ook dodelijke slachtoffers. Vanuit het CROW-Fietsb
Розміщено 4 днів тому